بررسی جایگزینی بخشی از دوده با نانو رس اصلاح شده بر مقاومت سایشی نانوکامپوزیت بر پایه لاستیک طبیعی/ لاستیک استایرن بوتادین

از آنجائی که پدیده سایش در بسیاری از کاربردها به ویژه در آمیزه ترد تایر خودروها از اهمیت ویژه ای برخوردار است و بعلت میزان بالای دوده مصرفی جهت کاهش سایش، وزن آمیزه ترد افزایش می یابد. لذا در پژوهش حاضر امکان جایگزینی بخشی از دوده با مقدار کمتری از نانو رس جهت کاهش وزن نهایی ترد تایر بررسی شده است که این امر باعث کاهش میزان سایش سطحی ترد و همچنین کاهش میزان سوخت مصرفی خودروها می گردد. در این راستا آلیاژ الاستومری بر پایه nr/sbr به نسبت 70 به 30 که آمیزه اصلی در ساخت ترد تایر اتومبیل ها است، با سامانه پرکننده هیبریدی کلوزیت 15a و دوده n-330 و دو نوع سازگار کننده enr50 و epdm-g-mah با روش اختلاط مذاب و با سیستم پخت گوگردی معمولی تهیه و پس از آن با استفاده از پرتو الکترونی در دزهای kgy 200- 150- 100آمیزه-های مورد نظر پرتو دهی شداند. جهت بررسی سایش نمونه ها ، آزمون های سایش، کشش، جهندگی و سختی مورد استفاده قرار گرفت. نتایج نشان داد که با افزودن مقدار 4% و 7% وزنی کلوزیت 15a مقاومت سایشی، استحکام و سختی افزایش می یابد و نیز اثر سازگار کننده epdm-g-mah بر روی بهبود خواص از سازگارکننده enr50 بیشتر است و با افزایش میزان دز پرتو الکترونی، مقاومت سایشی و خواص فیزیکی مکانیکی افزایش داشته است و بهترین نمونه از نظر مقاومت سایشی مربوط به نمونه حاوی 25phr دوده،7% وزنی نانو به همراه سازگار کننده epdm -g-mah با نسبت وزنی 1:1 نسبت به نانو رس با دز kgy 200 می باشد.